Über einen Zeitraum von etwa sechs Wochen von Oktober bis November haben die Schleppsaugbagger Shoalway – der in der ersten Woche die ersten Baggerarbeiten durchführte – und Medway mehr als 520.000 Kubikmeter Sand im Zufahrtsbereich und im Anlegebereich des neuen LNG-Terminals ausgebaggert. Schließlich beendeten Shoalway und Medway den Baggereinsatz am 15. November 2022.
Nachdem die „Vorbereitungsarbeiten“ abgeschlossen waren, wurde die FSRU ohne nennenswerte Schwierigkeiten in Wilhelmshaven installiert.
Markus Stünkel, Niederlassungsleiter in Hamburg, betont, dass die Ankunft der FSRU-Einheit das gesamte Vorhaben unter Zeitdruck setzte, da alle Baggerarbeiten durchgeführt werden mussten, bevor die FSRU installiert werden konnte.
Als zusätzliche Herausforderung kam es zu einer erheblichen Verzögerung des Projekts, die nicht von Boskalis Hirdes verursacht wurde, und die Baggerteams mussten sich anstrengen, um den Termin einzuhalten. Durch den doppelten Einsatz von Shoalway und Medway bei dem Projekt wurde die Herausforderung gemeistert und schließlich überwunden.
Stünkel glaubt, dass dieses viel beachtete Projekt von Boskalis Hirdes im ganzen Land viel Wohlwollen hervorgerufen hat – und auch einige Augen geöffnet hat.
„Früher war Deutschland dafür bekannt, solche Projekte jahrelang vorzubereiten, bevor sie auf den Markt kamen. In diesem Fall, besonders angesichts des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine, ging alles sehr schnell.“
Nach der vorbereitenden UXO-Kampagne (Blindgänger) und den Pierbauarbeiten erhielt Boskalis Hirdes Ende August 2022 den Zuschlag für das Baggerprojekt. Das Unternehmen hat damit bewiesen, dass es in einem engen Zeitfenster extrem schnell reagieren kann, indem es die Baggerarbeiten im Eilverfahren durchführte.
„Bei diesem Projekt konnten wir uns auf die „neue deutsche Geschwindigkeit“ einstellen, wie es die Regierung selbst nennt“, sagt Stünkel und führt dies auf die Planung, das logistische Know-how und die harte Arbeit von zwei Schiffsbesatzungen zum Erreichen des Ziels zurück.
Ausführungszeitraum: Mitte September bis Mitte November 2022.
Kunden: Niedersachsen Ports
Bei diesem Projekt konnten wir uns auf „die neue deutsche Geschwindigkeit“ einstellen.
Markus Stünkel, Niederlassungsleiter, Boskalis Hirdes